Por Prensa
El concejal PPD por la comuna de Paillaco, Dr. Miguel Ángel Carrasco, valoró el anunció de Carabineros de aplicar un plan de tolerancia cero con la finalidad de prevenir los accidentes de tránsito en la zona de Valdivia. Ya van 12 muertos y 90 accidentes en lo que van del 2014, y gran parte de ellos ocurres en la Ruta T-206.
«Con esta medidas, la comunidad puede estar tranquila de que los reclamos de sus autoridades son escuchados y que, al final de todo, serán los habitantes de la Región de Los Ríos, los más beneficiados», agregó el concejal.
Carrasco solicitó al Seremi de Transporte, a Vialidad y a Carabineros, la implementación de plan destinado prevenir los accidentes de tránsito en la llamada “Ruta de la Muerte”, que incluye la famosa Cuesta Cero.
“Es planteable la implementación de pistas de frenado, las cuales son habitualmente colocadas en bajadas de autopistas y autovías, que tienen una longitud variable, de entre 100 y 150 metros y una anchura de 3 metros, lo que supone prácticamente la apertura de un carril más. Estas no están hechas de asfalto, sino de arena y gravilla, son profundas, y sirven para detener cualquier vehículo que, por razones de emergencia, deba parar de inmediato”, explicó el concejal.
En invierno, la Cuesta Cero se congela y causa numerosos accidentes. “Una opción es salar las pistas para evitar la formación de hielo, como una acción preventiva, antes de que ocurran las tragedias”, agregó la autoridad.
También sería recomendable la instalación de señalética activa en carretera, con indicaciones en los dos extremos de la Cuesta Cero, que informen la temperatura ambiental, las condiciones climáticas y de la pista.
Es fundamental además, mayor control a los ganaderos de la zona respecto del tránsito de sus animales, así como también un catastro de los bovinos en las inmediaciones de la ruta.
Finalmente, Carrasco solicitó una mayor control de los trabajos que realiza la empresa forestal en la colina de la Cuesta Cero. “Transitan camiones cargados con trozos de maderas, los cuales terminan estacionados a un costado de las vías y se atraviesan para hacer tanto ingreso como egreso de los predios explotados”.
Mas detalles en la edición del 8 de febrero de El Diario Austral de Valdivia.
